プロペラドライブコンバートキット【COOPER Type-1専用】フィッシングカヤック 足漕ぎ プロペラ式 スクリュー その他

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プロペラドライブコンバートキット【COOPER Type-1専用】フィッシングカヤック 足漕ぎ プロペラ式 スクリュー その他
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31,127円 90,750円









※【COOPER Type-1専用】アイテムとなります。ペダルドライブコンバートキット

【COOPER Type-1専用オプションアイテム】

COOPER Typr-1をフィンドライブ→プロペラドライブに変換できるコンバートキットになります。

コンバートキットはボルト6本で固定されているので取り外しが簡単に行なえます。

プロペラ式の大きな特徴は「バックが出来る」=「入り組んだ場所で小回りの利く操作が出来る」事にありますが、実際に使用した場合バックの性能を利用して狙ったポイントで「ブレーキ=急停止できる」事も大きなメリットです。
例えば魚群探知機を使用しながらフィッシングをする際、探知機が反応時、即座にプロペラを逆回転させブレーキをかけ狙ったポイントに急停止できます。
対してフィン式の場合、足漕ぎを止めても惰性でしばらく進むのでパドルでのブレーキ操作が必要です。

どちらの方式も水中に推進機関があるため、水音をほとんど立てずにポイントまで移動出来ますが、プロペラ式の場合はポイントに到着後、パドルを一切使用せず舵とバックで細かなポイント移動が可能です。

ポイントに到着後、細かな移動にパドルを使用しないので両手がフリーに使える事が愛好者に好まれているポイントです。

また、愛好者に好まれるもう一つのポイントとして頑丈で構造が非常にシンプルなシャフトドライブを採用している事も挙げられます。

スピードに関しては体感でフィンの方が明らかに速く感じますが、それぞれのギア比が違う事も関係しているので

・フィン式  →低速寄りのギア(急加速が得意)
・プロペラ式 →高速寄りのギア(最高速が伸びる)

このようなイメージです。

一概にプロペラ式のスピードが遅いという訳では無いので、フィッシングスタイルや好みによって一長一短です。

また、正面からの水の抵抗の少ないフィンの方がプロペラよりも加速後に漕がずに惰性で進む距離が長いため最高速は拮抗していますが、総合的に見て長距離の場合はフィン式が良いです。

プロペラ式ペダルドライブがオススメな方

・バック/ブレーキの操作が性能として必要
・主に入り組んだ場所(入江の中、池)で釣りをする
・極力メンテナンスがし易く、構造がシンプルな方がよい


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